교통
JR패스와 지역 패스, 도시 1일권이 내 일정에서 본전인지. 신칸센 타는 법과 공항 가는 길까지 담았습니다.
계산기
2026년 10월 가격 인상 반영
JR패스 손익 계산기
여행 중 탈 JR 구간을 넣으면 패스를 사는 게 이득인지, 그냥 표를 사는 게 나은지 알려 줍니다.
서브웨이 티켓 · 주유패스 · 시티패스도쿄·오사카·후쿠오카 교통패스 비교
도시와 일정을 고르면 그냥 교통카드로 찍을 때와 패스를 살 때 중 무엇이 싼지 바로 보여 줍니다.
교통 가이드 7개
후쿠오카 지하철 1일권 vs 투어리스트 시티패스, 언제 뭘 살까후쿠오카 지하철 1일권은 640엔, 최저 운임은 210엔이라 하루 3–4번 타야 본전입니다. 버스·다자이후까지 간다면 약 2,500엔대 투어리스트 시티패스를 따져 보세요.
2026년 10월 JR패스 또 인상, 이제 본전 뽑는 일정은?전국 JR패스 7일권이 2026년 10월 1일부터 53,000엔이 됐습니다. 29,650엔 시절과 비교하고, 도쿄–오사카 왕복(약 29,440엔)으로는 왜 2만 엔 넘게 손해인지, 어떤 동선이어야 남는지 계산해 봤어요.
간사이 와이드 패스 5일, 오사카·교토·고베·히메지로 본전 뽑는 법간사이 와이드 패스 5일권은 12,000엔입니다. 공항–교토–오사카–히메지–나라–고베를 도는 기본 일정은 개별 운임 약 10,940엔이라 살짝 손해이고, 하루를 더 멀리 써야 남아요.
규슈 레일패스 북부 vs 전규슈: 후쿠오카에서 유후인·벳푸·나가사키하카타에서 유후인·벳푸·나가사키를 도는 3일이면 개별 운임이 약 22,700엔이라 북부 3일권(15,000엔)이 7,700엔 이득입니다. 가고시마까지 내려가면 전규슈 패스가 답이에요.
오사카 주유패스 2026: 3,500엔 본전 뽑는 하루 코스2026년도 오사카 주유패스는 1일권 3,500엔, 2일권 5,000엔이고 스마트폰 QR로만, 신용카드로만 살 수 있습니다. 시설 3곳과 지하철 몇 번이면 본전이에요.
패스 없이 신칸센 싸게 타는 법: 자유석·성수기 요금·편도 구간도쿄–신오사카 신칸센은 자유석 약 13,870엔, 노조미 지정석 약 14,720엔입니다. 지정석은 성수기 +200·최성수기 +400엔, 비수기 −200엔이 붙어요. 패스 없이 아끼는 요령을 정리했습니다.
도쿄 서브웨이 티켓 24·48·72시간, 하루 몇 번 타야 본전일까도쿄 서브웨이 티켓은 24·48·72시간 1,000·1,500·2,000엔입니다. 평균 운임 약 220엔으로 치면 하루 3–5번은 타야 본전이고, JR 야마노테선은 포함되지 않아요.